Arbeidsmigranten houden Nederland draaiende, maar hoe ze van en naar hun werk komen, krijgt vaak onvoldoende aandacht. Terwijl fatsoenlijk vervoer essentieel is voor een veilige en efficiënte werkomgeving, zien we nog steeds te vaak dat migranten worden afgescheept met oude barrels, overvolle busjes of lange fietstochten op gammele tweewielers. Dit terwijl er wél professionele partijen zijn, zoals Brabant Facilitair, die kwalitatieve mobiliteitsoplossingen bieden. Waarom pakken we dit niet structureler aan?
Mobiliteit als randvoorwaarde voor fatsoenlijk werk
Een stabiele werkdag begint bij betrouwbaar vervoer. Maar te vaak zijn arbeidsmigranten overgeleverd aan de willekeur van werkgevers of op zichzelf aangewezen. Dit leidt tot:
- Onveilige situaties op de weg: auto’s met achterstallig onderhoud, overvolle busjes zonder gordels en gevaarlijke fietsroutes in het donker.
- Onnodige stress en tijdverlies: onregelmatig of slecht geregeld vervoer betekent te laat komen op werk, wat weer kan leiden tot boetes of zelfs ontslag.
- Afhankelijkheid van de werkgever: veel migranten huren een auto via hun uitzendbureau of werkgever, wat betekent dat hun mobiliteit direct gekoppeld is aan hun baan en woonplek.
Werkgevers: regisseer mobiliteit professioneel
Werkgevers spelen een cruciale rol bij het organiseren van mobiliteit, maar niet iedereen pakt dit even serieus aan. Waar de een kiest voor een professioneel mobiliteitsplan met veilige, moderne voertuigen, laat de ander zijn werknemers aanmodderen met tweedehands auto’s of fietsen die eigenlijk niet meer de weg op zouden mogen.
Partijen zoals Brabant Facilitair laten zien dat het anders kan. Zij bieden betrouwbare, goed onderhouden auto’s, fatsoenlijk geregelde transportdiensten en deugdelijke fietsen. Dit zorgt niet alleen voor meer veiligheid en comfort voor de werknemers, maar voorkomt ook problemen voor werkgevers zelf. Te laat komen door kapotte auto’s of gemiste bussen? Dat probleem verdwijnt als sneeuw voor de zon met een goed georganiseerd mobiliteitsplan.
Tijd voor een nieuwe standaard
Willen we een eerlijke en fatsoenlijke arbeidsmarkt, dan hoort daar ook een stevige mobiliteitsaanpak bij. Een paar concrete voorstellen:
- Minimumnormen voor vervoer – Werkgevers moeten verplicht veilige, gecontroleerde voertuigen aanbieden en voldoen aan Europese richtlijnen voor bedrijfsvervoer.
- Stimulering van fiets- en OV-oplossingen – Werkgevers kunnen samenwerken met gemeenten en mobiliteitsbedrijven om betaalbare en duurzame alternatieven te bieden.
- Onafhankelijk mobiliteitsfonds – Migranten mogen niet volledig afhankelijk zijn van hun werkgever voor vervoer. Een mobiliteitsfonds kan hen de mogelijkheid geven om eigen, betrouwbare keuzes te maken.
Mobiliteit als visitekaartje
Goed vervoer is niet alleen een kwestie van gemak, maar ook van respect voor de mensen die ons land draaiende houden. Het verschil tussen een fatsoenlijk vervoerde werknemer en iemand die in een oude, onveilige auto moet stappen, is uiteindelijk een verschil in hoe we arbeidsmigranten waarderen. Hoog tijd om daar een duidelijke keuze in te maken.
